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2013年9月 3日 (火)

DJEBEL 2nd Stage 改造&改良編その2…名義変更、駆動系交換

DJEBEL250XCは個人売買した時点で自賠責切れ、駆動系要交換な状態だった。
一方手持ちのDJEBEL200はエンジンブローで廃車しないといけない。
陸運局は平日しか開いてないって事で……
9/2(月)に有給を取って、一挙に色々と手続きやら交換をしてきた。

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名義変更、廃車手続き
ナンバーを取ってみたら?
個人売買で入手したDJEBEL250XC、名義変更のためにナンバープレートを外して
みたら、車体番号の情報シールが貼ってあった。
こちらのサイトを参考にして解析すると、「96.2 XT SJ45A 103695-」に
該当する事が判った。
ジェベル250XCの最初期型らしいね。
ジェベル250XCの最初期型らしい

自賠責保険を払おう
セブンイレブンに行って自賠責保険の支払いを行う。
マルチコピーなんちゃら機で必要事項を入力して、ナンバーは変わるので、ナ
ンバープレートの入力画面はスキップする。
レジでお金を払った後で、
再度なんちゃら機で自賠責証明書の発行をして完了
18,970円:自賠責保険x3年

練馬自動車検査登録事務所へ
HPには登録申請受付時間8:45~と書いてあるが、8:30過ぎに行ったら
手早くやってくれた。
名義変更書類+廃車手続き書類合計で200円、ナンバープレート代520円の合計
720円で手続き終了、他にも350円のレシートが発見された。
そんな訳で新しいプレート。
ナンバープレート

駆動系交換
パーツ選定
続いてナップス
フロント、リアスプロケは要交換な時期、たいていはチェーンも同時交換にな
るので、3点セット+工賃が掛かる事だろう。

DJEBEL250XCの標準はフロント14T/リア42T
前オーナーが使っていたのはフロント14T/リア45Tなので加速重視
自分の使い方はオン8オフ2程度で高速移動重視型なので、フロントは14Tで
リアを41Tに減らしてみた。
標準よりもちょい高速寄りになるが、前オーナーが乗ったら前々違う乗り味に
感じるだろうなあ。
平日の朝一でナップスに突っ込んだので、待ち時間無し交換1時間で完了~

交換部品
10,423円:DIDチェーン520VX2 110リンク(108)
2,940円:サンスター 323フロントスプロケット 14T
8,190円:サンスター リアスプロケット RS-001 41T
5,250円:ナップス工賃

覚書
100Km位走ったら、チェーンの張りをアジャスター1目盛位締めた方が良いとの
事だ。覚えていたらやろう。

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