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2011年6月28日 (火)

DJEBELの駆動系交換

暫く前からかなりやばい状態だったスプロケットとチェーンだが、やばいにも
関わらず十和田とか能登に遠征したせいで、もう1Kmも走りたく無い状態になっ
ていた前後スプロケットとチェーンを交換する事にした。

時間があれば自力交換を目指すところだが、あちこちのブログを覗いてみると
まずチェーン外し、スプロケット取り外し、新しいチェーンのコマを必要な
長さに切り詰め、付け直しと、中々に手間が掛かりそうな感じ。
Nap's辺りで頼んでも工賃5000~1万円程度だろうと見込んで、交換に行ってきた。


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店に着いたのは土曜の11時過ぎ
店員に高速重視に出来ないかと聞くと、フロントはそのまま、リアの丁数を減
らすのが定番で、3丁以内なら良いだろうとの事。
標準が44枚歯なので、43枚で依頼。工賃は5,000円ちょいだった。
丁度Nap's夏セール開始日だったので、部品は1割引になって…工賃込みで
25,000円位だったかな。

ピットの空き待ち+作業時間を待つこと3時間…
Naps練馬は家から近いんだが、歩いて行ける程の距離でも無いのと、近くに
時間潰しできる場所が無いので困る(ノ∀`)

交換前後
フロント、リアスプロケット共にサンスターの物
チェーンは標準よりちょい品質の高い錆止め付きの物に交換
色々とやばすぎなスプロケットから、綺麗なスプロケットにチェンジ
新旧比較

帰宅までの数Kmで若干高速側の伸びが良くなったような気がしたが一般道では
気のせいかもなレベルだった。
この日のうちに高速道路に乗る予定があるので、実際のフィーリングはこの
後の記事で書きましょうかね^^

終わり

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