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2008年8月23日 (土)

オートバイ用ETC

車にはETCを付けてから何年になるだろうか。
深夜割、早朝割、外環割のどの料金割引、料金所のスムーズな通過や
料金所渋滞の回避等々の恩恵を受けてきた。
車のETC機器を買ったのは安くなり始めた頃で機器登録だけ
やってもらって、車への取り付けは自分でやった(工賃浮かせた)ので
確か15,000円程度で収まった。

一方オートバイでもETC化したい想いはあったのだが、問題は
車載機と取り付け工賃等々…4万~5万円かかるので二の足を
踏んでいた。
>>オートバイの場合は防水、防塵、振動対策等を行う必要があるためか
>>車載機自体が乗用車用と比べて高価である事、乗用車用は自分での
>>取付けが許容されていたが、オートバイの場合ではサービス店での
>>取り付け以外は許容されない事等。

軽自動車用のをヤフオク辺りで落札して、無理やりつけちゃうって
選択肢も無きにしもあらずだが、どうも電装系周りが弱いうえに
今のところは問題ないらしいが、そのうちNGになる可能性も
あるかもないかもって感じなので、やりたくはない。

そんな状況だったが、数日前オートバイ用品専門店NAP'Sのサイトを
見ていたらこんな記事を見つけた。

今だけETC激割セール
 ナップスのバイク用ETC(通常販売価格)
 ネイキッド(カウル車除く) …38,220円
 スクーター/アメリカン…40,845円
 カウル付き車…42,945円
 上記値段が、今だけ18,120円/20,745円/22,845円になると言うのだ!?

カウル付きでこの値段なら何とかなるかな(´・ω・`)
ついでにナビゲーション電源のイグニッション連動もやってもらって~
3万前後で収まれば良いかな~~~
…ナビ直結していたカーナビ電源のせいで、バッテリあがったのは
 しばらく前のできごとorz
 イグニッション連動にしないと、またバッテリ上がりの危険大な
 今日この頃だ。


今朝NAP'Sに行ってきました。
WEBで大体読んできたので~と伝えたので話の展開は早かったな。
以下、順を追って手続き終了までをまとめる。

説明
ざっくりと説明を受けただけで20分程かかった。
ETC助成制度
ETCは補助金制度を使って安くなり、そのためにクレカ24回払いを
しないといけない事

別費用について
実車への取り付けで別途パーツ代がかかる場合は実費請求する事

訪店の予定
今回の申し込み、実車への取り付けで2回訪店する必要がある事

各種手続き
書類記入やら、実車確認やら色々やる事があるので、これから
1時間半位の時間をとられる事


実車確認
実車確認~店員さんの書類記入他作業で、次の項目に移るまで
30分近くかかった。
ハンドル周りの確認
ハンドル周りがゴテゴテしたうちのGPZ400Rを見て驚いている
まあ、普通はカーナビ程度でデジカメ用ステーとかつけたり
しないよなあ…バーハンドルならともかく、セパレートハンドルで
ここまで付けているのは珍しいよね。

車載機及びアンテナ設置箇所
車載機(ETCカードを入れる箱)とアンテナの搭載箇所を検討
GPZ400Rはリアシート下に車検証&工具のボックスがあるので
工具用ボックスを外してそこに車載機を固定する方針に決定
ケーブルはサイドカウルの横を這わせる事で対処
アンテナは左ハンドル根元の隠しボルトからステーを出して
取り付ける事になった。

各種書類記入/クレカ審査
書類記入+クレカ審査(20分程度)で40分近く
ここまでで既に1時間半越えてる。
各種書類記入
ETCセットアップ申込書、助成金申請書ほか色々

クレジットカード審査
セントラルファイナンスからの連絡待ち
特に問題はなかったので、認可はさくっと下りた。

取付け日調整
週末はピットの予定が埋まっているらしく。来週土日はNG
再来週の9/6(土)の17時~なら開いているとの事で
取り付け予約完了~
ナビ電源のイグニッション連動加工も頼んでおいた~


と、ここまでで2時間近くかかりましたとさ(´・ω・`)
まあ、9月の連休にオートバイ旅行に行く予定には間に合いそう
なのと次回のMixi関連のオフにはETC付きで参加できるんじゃ?
って感じで次回のETCレポートは9/6(土)以後になる予定~

終わりっ!

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