大腿四頭筋と健康

神流（かんな）である、

今日は、去年の10月に書いた大腿四頭筋ネタの続報だ。

当時は自転車通勤を始めて間もなかった時で、以前から続く運動不足が
たたっていた。元々昔からスポーツは苦手だったせいもあって、久々の
運動に体が悲鳴をあげていたのだと思う。

会社までの通勤で片道12～15Km、一日最低でも24Kmを走り出し、
１ヶ月もしないうちに、慢性的な筋肉痛が起こるようになっていた。
肉離れに近い状態だったのではと思う。本来なら筋肉を休ませなければ
いけなかったのかもしれないが構わずに通勤を続けていると１１月の
終わりには、痛みは無くなっていた。

今では100Km程度を走ったくらいでは、筋肉痛になる事も無くなり、
季節の変わり目に風邪を引きやすかったのも、引きにくくなり
さらには、腰痛も滅多に再発しなくなっている。
身体的には丈夫になったと言えるだろう。

自転車通勤の良効果がでているって事だな。

これから暖かくなるにつれて、自転車通勤者はますます増えると思うが
無理せず、安全な走りをしてもらいたいと思う。

今回および前回のキャンプツーリングから導入したアイテム

グランドシート
PuromonteVL-32のフットプリントは、150×105cmで、専用グランドシートは
定価で4,000円近い。
バイク乗りならブルーシートを使うのが定番ではあるが、少しでも荷物を
減らしたい自転車乗りとして、行き着いた先は、100円ショップで売っている
レスキューシートだ。
安物なので何度か使っているとアルミが剥がれてくるが、畳めば二つ折りの
財布程度のサイズと軽さは馬鹿にできない。

コンバーチブルパンツ
コンバーチブル　ライト3/4パンツ　Ｍｅｎ’ｓ
裾３／４でジッパーで外れるようになっている薄手のパンツ
自転車走行時は裾を外し、電車に乗っている時や、や焚き火に当たっている
ときは裾をつけておいた。
見た目的にもあまり違和感は無く、機能的で履きやすかった。
ハーフ丈で外れるタイプもあるので、今後は買い足して行こうかと思う。

ＧＷ自転車ツーリング：シルクバレー～帰宅

当初の予定では、会津高原尾瀬口へ戻りそこから日光方面へ抜ける
コースを取ろうと思っていたが、昨日の20Kmの下りを再度上るのは
パスということと、只見駅近くにある食堂のソースカツ丼が気に
なったので、只見経由で会津若松方面に出ることにした。

キャンプ場であらかじめ時刻表を調べると、普通列車は14:38発らしい。
8:00頃にキャンプ場を出発し、只見駅に向かう事にした。

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会津高原尾瀬口～シルクバレーキャンプ場

会津高原尾瀬口駅は道路(R352)から陸橋を渡った所にある。
駅前で自転車を組み上げて、陸橋を担いで渡り、道路側のバス亭の辺りの
売店に行ってみるが、観光地の土産物屋程度のものしか売っていない。
仕方なく水のみを補給してシルクバレーキャンプ場へ向かう事にした。

キャンプ場へのルートだが、AlpsRouteによれば、
最初の6Kmが上り、次に20Kmの下り、最後の10Kmが上りらしい
車体合わせた総重量35Kgを越えている状態での上り6Kmは気が遠くなるが、
ともかく峠を目指して走り始めた。

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ＧＷ自転車ツーリング：出発～会津高原尾瀬口

昨日のうちに荷物を準備しておく予定だったのに、うとうと～っとして
目を覚ますと、朝の５時だった。

急いで荷物を取りまとめてから出発したが、既に7:30を回り予定の電車に
乗れるかどうか微妙な時間となっていた。
さらに浅草への道々で土砂降りになり、途中から諦めて減速してたりしたら
浅草駅に到着したのは午前９時だった、列車の出発時間が9:10なので
頑張れば間に合ったかもしれない。

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